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零到五百公里 十六載山海高速夢

來源: 閩東日報      發布時間: 2019年09月10日 09:37     瀏覽量:{{ pvCount }}     【字體:  

 

  9月9日,無人機拍攝的沈海高速復線八都段,宛若蛟龍穿越在青山綠水間。(記者 王志凌 攝) 

  9月9月,記者從省高速集團寧德管理分公司獲悉,沈海高速寧德汽車城(三嶼)互通通車兩個月以來,出入口總車流達13.53萬輛次,日均超2200輛次,其中貨車占比26.9%,成為通往上汽寧德基地的“黃金通道”。寧德汽車城(三嶼)互通創造了300多天建成一個互通口的“三嶼速度”,成為寧德近二十年來高速公路迅猛發展的有力注腳。

  “車嶺車上天,九嶺爬九年?!閉饈前松揭凰環痔锏拿齠羧盞慕煌ㄕ媸敵湊?。

  路,一度成為制約寧德發展的最大瓶頸?;匙磐啞噸賂槐夾】檔拿蝸?,寧德人民以“滴水穿石”的精神,使一條條高速巨龍盤旋于閩東山水間,并帶動著寧德經濟迅猛發展。

  十六年的時光,從0到533公里,見證的是寧德高速公路從無到有的巨變;十六年時光,縣縣通高速,見證的是高速人山海變通途的雄心壯志;十六年時光,閩東老區舊貌換新顏,見證的是閩東人民久久為功奔小康的決心……

  零的突破

  閩道難更勝蜀道難,要在當時的技術條件下打通山海通途談何容易?

  “福寧高速灣塢到寧德段雖然長度僅30公里,但沿線的地質情況十分復雜。簡單來說,就是逢山開路的時候要面臨吳樓山脊380多米的相對高差,遇水搭橋的時候要在潮差8米的水上進行鉆探?!筆「咚偌拍鹿芾矸止靖嘸豆こ淌α只曰匾淶蹦甑慕ㄉ棖榫?。

  他說:“在洋坪隧道施工時,觀測到地理裂隙及斷層構造發育中有四條斷層延入附近的洋坪水庫,直接威脅到隧道施工安全。當時我們進行了水平超前鉆探,并大膽采取了右線部分取消深孔預注漿措施,加快施工的同時有效封閉地下水通道?!?/p>

  高級工程師賴云生也參與了福寧高速的建設,他說:“福寧高速建設時,最大的一個困難就是下白石特大橋建設。依照通航要求,擬定了主跨260米,邊跨150米預應力混凝土連續鋼構,在當時是亞洲第一座雙孔最大跨徑連續鋼構橋。橋梁下部結構豎向預應力效應、結構耐久性設計及真空吸漿的預應力孔道灌漿技術,都是國內難度較大的關鍵技術?!?/p>

  再難也難不住閩東人民修路致富的決心。不論條件如何艱苦,所有參建者都前赴后繼,發揚“滴水穿石”的閩東精神,3年建成了福寧高速——2003年6月28日,沈海高速福寧段正式通車,寧德人民改寫了不通高速的歷史。

  “要致富、先修路”,高速交通讓曾經的沿海經濟“黃金斷裂帶”融入全國發展的大格局中去,打通了南來北往的黃金通道,激活了山海資源。

  福鼎市硤門畬族鄉柏洋村黨委書記王周齊說:“高速公路建設的棄渣被利用起來,一邊可以作為村民移民搬遷的拆遷地,搞好造福工程搬遷,一邊可以引進企業落戶柏洋。村里年人均收入從原來不足600元到現在超2萬元,你看這個生活夠不夠小康?!?/p>

  福安市下白石鎮下岐村黨支部書記鄭月娥回憶道:“福寧高速剛通車那年正好是連家船民搬遷上岸的第四個年頭,對于祖祖輩輩以打魚為生的漁民來說,高速公路的開通給漁民帶來了商機?!?/p>

  通過高速,漁民捕獲的海鮮能更快地運達各地,既保證了海鮮的新鮮度,也讓下岐的海鮮遠近聞名。商貿的發達使漁民的人均收入逐年遞增,2018年,下岐村年人均收入達20740元,連家船民實現富起來的夢想。

  山海相連

  實現零的突破,寧德的高速建設也邁上了“快車道”。從此,山海相連。

  2005年9月28日,福安連接線通車運營,躍出山門連山海,打開了廣闊的經濟腹地。 2012年6月30日,寧武高速通車運營;這條縱深高速公路由東至西貫穿閩東、閩北和贛東北地區,成了連通沿海、延伸腹地的“黃金通道”。

  2015年 8月至12月,福壽高速公路、沈海復線福柘段、京臺高速公路古田段通車運營,對接閩、浙內陸,直指東南沿海。它們的開通,使壽寧、古田、柘榮結束了“零”高速的歷史,補上了交通短板關鍵的一環,也使寧德成功實現了“縣縣通高速”。

  2016年11月28日,沈海復線寧連高速全線通車運營。

  2018年12月28日,沈海復線雙福福鼎管陽互通至柘榮段、福安至蕉城漳灣段,閩西網屏南至古田聯絡線開通,進一步促進了沿途景區開發、沿線縣域經濟全面繁榮,高速公路架起了綠水青山和金山銀山之間的橋梁。

  一段段山海高速的打通,其意義對于物流企業來說體會最深。寧德盛輝物流有限公司總經理林本松說:“6年前,剛到寧德,柘榮、壽寧、屏南都沒有高速公路,走國道即影響了運輸時效,安全系數也低。高速開通后,企業推出了九地市互通業務,節省了物流成本,增強了物流分撥能力,同時也為閩東區域的貨源整合,降本增效以及各縣(市)各企業的物流配套設施起到引導與促進作用?!?/p>

  如今穿行于山海高速,你總能感受到寧德騰飛發展的時代脈搏。葡萄、水蜜桃、大黃魚、白茶、太子參、食用菌……一個個讓群眾脫貧致富的支柱產業通過高速串成了線,連成了片,資源優勢更快地轉變成經濟效益,加快了寧德擺脫貧困的發展步伐。

  永不止步

  發展永不止步。2019年6月28日,沈海高速寧德汽車城(三嶼)互通建成通車,為寧德又一“金娃娃”項目——上汽寧德基地投產奠定了堅實的基礎。

  從沈海高速到寧武高速再到三嶼互通,從青拓集團到寧德時代再到上汽寧德,一次次基礎設施的提檔升級,一個個“金娃娃”接續落地成長壯大,印證閩東大地翻天覆地的變化。交通提升打通了產業發展的“任督二脈”,為高質量發展“強筋健骨”,創造了多項“寧德速度”。寧德周邊高速公路網布局日益完善,寫下了高質量發展落實趕超的“寧德篇章”。

  “金娃娃”提供發展動力,高速激發發展活力。安吉智行物流(福建)有限公司總經理朱曉亮說:“對于上汽寧德基地的零部件及整車物流來說,時間就是金錢,距離就是成本,寧德四通八達的高速路網,對于上汽寧德基地的整體物流成本降低有著巨大的促進作用?!?/p>

  美妙的高速夢還在不斷實現。就在今年7月,全省第一跨的雙福高速桐山溪特大橋合攏,為雙福高速福鼎柘榮段的如期通車奠定了堅實的基礎,預計在今年底就將實現“中國太子參之鄉”和“中國白茶之鄉”的高速牽手。截至目前,沙埕灣高速工期過半,通車后將再添出省通道。同時,寧古高速六都互通穩步推進,將在今年9月底實現同沈海復線對接,寧德和古田通高速的夢想也將不再遙遠。

  “當前,以高速公路為骨架的交通大框架初步成型,一個個坐落在高速互通口旁的‘金娃娃’,由高速公路并聯在一起,成為支撐寧德高質量發展落實趕超的‘四梁八柱’,寧德未來可期?!筆「咚偌拍鹿芾矸止鞠喙馗涸鶉慫檔?。(記者 張文奎)

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